К22.04-00.00.00.0-00
КД та ТУ, які розроблено для випуску нестандартного обладнання експериментальним цехом ПКТБ ЦВ У
КД та ТУ, які розроблено для випуску нестандартного
обладнання експериментальним цехом ПКТБ ЦВ УЗ
№ п/п |
Позначення проекту |
Найменування |
ТУ |
Термін дії |
Призначення (тех. характеристики) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
Т 682.00.00.000 |
Установка для електро- шлакового заварювання перемички хвостовика автозчепу |
ТУ У29.4-16296913-014:2005 |
До 07.09.2015 |
Установка призначена для відновлення перемичок, які мають тріщину чи розмір менше44 ммметодом електрошлакового заварювання в автоматичному режимі. |
2 |
КТ 028.00.00.000 |
Пристрій для фрезерування похилих площин надресорної балки |
ТУ У 35.2-16296913-012-2003 |
До 07.06.2014 |
Пристрій призначений для фрезерування похилих площин за допомогою фрезерної головки, яка встановлюється на надресорну балку та закріплюється захватами.
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
3 |
КТ 031.00.00.000 |
Установка для наплавлення підп’ятникового місця надресорної балки |
ТУ У 35.2-16296913-011-2003 |
До 21.04.2013 |
Установка призначена для відновлення підп’ятниково-го місця методом дугового наплавлення під шаром флюсу в напівавтоматичному режимі. |
4 |
КТ 042.00.00.000 |
Установка для механічної обробки підп’ятникового місця надресорної балки |
ТУ У 35.2-16296913-022-2004 |
До 01.06.2014 |
Установка призначена для механічної обробки підп’ятникового місця фрезерною та розточною головками в процесі відновлення дуговим наплавленням. |
5 |
КТ 066.00.00.000 |
Установка для нагріву гребенів колісної пари перед наплавленням |
ТУ У 35.2-16296913-017-2003 |
До 07.08.2013 |
Установка призначена для здійснення нагреву гребенів колісної пари перед наплавленням. |
6 |
КТ 068.00.00.000 |
Установка для двухсторонього наплавлення гребенів колісних пар в горизонтальному положенні двома електродами |
ТУ У 35.2-16296913-019-2003 |
До 10.06.2013 |
Установка призначена для відновлення зношених поверхонь гребенів колісних пар типу РУ 1-950 та РУ 1Ш-950 дуговим наплавленням під шаром флюсу. |
7
|
КТ 074.00.00.000
|
Термостат
|
-
|
|
Призначений для охолодження колісних пар після наплавлення гребенів. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
8 |
КТ 076.00.00.000 |
Стенд для випробування автоматичних регуляторів гальмівних важільних передач |
|
|
Стенд призначений для перевірки працездатності, стабільності роботи та перевірки на стягування автоматичних регуляторів типу РКЗТ-675 та РТРП-675. |
9 |
КТ 078.00.00.000 |
Установка для відновлення великого та малого зубів головки автозчепу СА-3 |
ТУ У 29.4-16296913-026:2005 |
До 01.08.2015 |
Установка призначена для відновлення зношених поверхонь великого та малого зубів богатоелектродним дуговим наплавленням під шаром флюсу. |
10 |
К 07.08-00.00.00.0-00 |
Установка для зносостійкого наплавленная з твердістю 400-450 НВ поверхонь великого та малого зубів корпусу автозчепу |
ТУ У 29.4-16296913-061:2010 |
До 02.12.2020 |
Установка призначена для відновлення зношених тягових та ударних поверхонь корпусу автозчепу СА-3 дуговим наплавленням порошковим самозахисним дротом до альбомних розмірів. |
11 |
КТ 081.00.00.000 |
Комплект домкратов електричних вантажопідйомністю 160 т |
ТУ У 29.2-16296913-030:2006 |
До 04.07.2016 |
Комплект з чотирьох домкратів призначений для піднімання пасажирських та вантажних вагонів при їх ремонті та обслуговуванні. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
12 |
К12.08-00.00.00.0-000 |
Комплект домкратів електричних вантажопідйомністю 40т. |
ТУ У 29.2-16296913-030:2006 |
До 04.07.2016 |
Комплект з чотирьох домкратів призначений для піднімання пасажирських та вантажних (порожніх) вагонів при їх ремонті та обслуговуванні. |
13 |
КТ 084.00.00.000 |
Установка для відновлення наплавкою різьбової частини М110х4 осі колісної пари |
ТУ У 29.4-16296913-027:2005 |
До 04.01.2016 |
Установка призначена для відновлення пошкодженої різьби осі РУ 1 дуговим наплавленням під шаром флюсу. |
14 |
КТ 086.00.00.000 |
Машина для обмивання візків ЦНИИ-Х3 вантажних вагонів (дослідний зразок) |
- |
|
Призначена для обмивання візків ЦНИИ-Х3 в напівав-томатичному режимі апаратом високого тиску. |
15 |
КТ 088.00.00.000 |
Установка для відновлення шийки та підступічного місця осі колісної пари методом плазмово-дугової металізації (дослідний зразок) |
-
|
|
Установка призначена для відновлення дефектних шийок та підступічних місць осей колісних пар типу РУ 1 та РУ 1Ш. |
16 |
КТ 089.00.00.000 |
Установка для відновлення наплавкою різьбової частини М110х4 гайки колісної пари |
ТУ У 29.4-16296913-028:2005 |
Без обмеження строку чинності |
Установка призначена для відновлення зношеної поверхні різьби М110х4 гайки автоматичним дуговим наплавленням під шаром флюсу.
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
17 |
КТ 092.00.00.000 |
Установка для наплавки корпусів букс колісної пари |
ТУ У 29.4-16296913-029:2005 |
До 07.09.2015 |
Установка призначена для відновлення наплавленням зношених у процесі експлуатації поверхонь корпусів букс вантажних вагонів. |
18 |
КТ 096.00.00.000 |
Станок для виготовлення шплінтів (дослідний зразок) |
-
|
|
Станок призначений для виготовлення шплінтів по ГОСТ 397-79 умовним діаметром від 3,2 до8 ммдовжиною 40-90 ммв автоматичному режимі. |
19 |
КТ 101.00.00.000 |
Стенд для відновлення різьбової частини цапф тріангеля |
ТУ У 29.4-16296913-031:2009 |
До 04.03.2020 |
Стенд призначений для відновлення різьбової частини цапф тріангеля методом наплавлення в середовищі вуглекислого газу в автоматичному режимі. |
20 |
КТ 112.00.00.000 |
Установка для механічної обробки цапф тріангеля |
|
|
Установка призначена для механічної обробки проточування та нарізання різьби цапф тріангеля візка ЦНИИ-Х3.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
21 |
КТ 102.00.00.000 |
Установка для наплавлення п'ятників вантажних вагонів |
ТУ У 29.4-16296913-063:2010 |
До 30.12.2020 |
Установка призначена для відновлення в автоматичному режимі зношених поверхонь п'ятників вантажних вагонів зносостійким наплавленням самозахисним порошковим дротом. |
22 |
КТ 103 .00.00.000 |
Пристрій для механічної обробки п'ятника (дослідний зразок) |
|
|
Пристрій призначений для механічної обробки п'ятників чотирьохвісних вантажних вагонів. Використовується разом з установкою КТ 042. |
23 |
КТ 105.00.00.000 |
Комплект електричних домкратів вантажопідйомністю 160 т. з використанням кульково-гвинтової передачі (дослідний зразок) |
|
|
Комплект з чотирьох домкратів призначений для піднімання пасажирських та вантажних вагонів при ремонті та обслуговуванні. |
24 |
КТ 106.00.00.000 |
Установка механічної обробки буксового прорізу бокової рами |
ТУ У 29.4-16296913-033:2008 |
Без обмеження строку чинності |
Установка призначена для фрезерування зношених направляючих поверхонь буксового прорізу бокової рами до або після наплавлення та фрезерування опорної поверхні перед встановленням змінних зносостійких елементів.
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
25 |
КТ 108.00.00.000 |
Обладнання для доопрацювання установки для наплавлення гребеня колісної пари під наплавлення різьби М110х4 осі колісної пари (дослідний зразок) |
|
|
Обладнання призначене для відновлення пошкодженої різьбової частини М110х4 осі колісної пари дуговим наплавленням під шаром флюсу. |
26 |
КТ 109.00.00.000 |
Конвеєр-штовхач для переміщення корпусів букс (дослідний зразок) |
|
|
Конвеєр-штовхач призначений для передачі корпуса букси з мийної машини (КТ 111) на конвеєр кроковий для переміщення до дільниці монтажу. Працює в автоматичному режимі разом з мийною машиною. |
27 |
КТ 110.00.00.000 |
Машина для обмивання та механічної очистки осі колісної пари та навколоободної зони |
ТУ У 29.5-16296913-032:2009 |
До 25.12.2020 |
Машина призначена для автоматизації процесу обмивання колісних пар апаратами високого тиску, а також очищення осі та навколообідної зони. |
28 |
КТ 111.00.00.000 |
Машина для обмивання корпусів букс вагонів |
ТУ У 29.5-16296913-034:2009 |
До 24.11.2019 |
Машина призначена для автоматизації процесу обмивання корпусів букс вантажних та пасажирських вагонів за допомогою апаратів високого тиску.
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
29 |
КТ 113.00.00.000 |
Стенд для демонтажу роликових букс вантажних вагонів |
ТУ У 29.5-16296913-062:2010 |
До 16.07.2020 |
Стенд призначений для демонтажу роликових букс шляхом послідовного відкручування болтів кріпильних кришок та торцевого кріплення колісних пар. |
30 |
КТ 057.00.00.000 |
Стенд для випробування повітророзподільники вантажних вагонів |
|
|
Стенд призначений для визначення параметрів роботи повітророзподіль-ників вантажних вагонів після ремонту. |
31 |
ПКТ 061.00.00.000 |
Пристрій для зняття та постановки кришок люків піввагонів |
|
|
Призначений для зняття та постановки кришок люків піввагонів при ремонті. |
32 |
К06.76-00.00.00.0-00 |
Обладнання для обробки фрикційних площин надресорної балки ЦНИИ-Х3-О |
|
|
Обладнання призначено для механічної обробки фрикційних площин надре-сорної балки ЦНИИ-Х3-О. |
33 |
К06.94-00.00.00.0-00 |
Установка для зняття та постановки поглинальних апаратів |
|
|
Установка призначена для стиснення поглинального апарату з подальшим опусканням або для його підйому для встановлення. |
34 |
К24.05-00.00.00.0-00 |
Верстат обробки шипа і отвору валика підйомника автозчепу |
|
|
Верстат призначений для механічної обробки шипа і отвору валика підйомника корпусу автозчепу після відновлення наплавленням. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
35 |
К15.07-00.00.00.0-00 |
Обладнання для холодного запресування лабіринтних, внутрішніх кілець підшипників буксового вузла шийок осей вагонних колісних пар типу РУ1 та РУ1Ш |
|
|
Обладнання призначене для холодного запресування лобіринтних і внутрішніх кілець підшипників буксо-вого вузла при повному обстеженні колісних пар. |
36 |
К16.07-00.00.00.0-00 |
Обладнання для холодного розпресування лабіринтних, внутрішніх кілець підшипників буксового вузла шийок осей вагонних колісних пар типу РУ1 та РУ1Ш |
|
|
Обладнання призначене для холодного розпресування лобіринтних і внутрішніх кілець підшипників буксо-вого вузла при повному обстеженні колісних пар |
37 |
К16.10-00.00.00.0-00 |
Пристрій для відновлення різьбових отворів М12 та М20 в осях РУ1 та РУ1Ш |
|
|
Пристрій призначений для відновлення зношених отворів М12 в осях РУ1 з встановленням різьбової втулки та отворів М20 в осях РУ1Ш після наплавлення. Пристрій з віссю встановлюється на станки типу 1А63МН, 16ТВ30. |
38 |
К08.11-00.00.00.0-00 |
Пристрій для відновлення різьбових отворів М12 на колісних парах вантажних вагонів |
|
|
Пристрій призначений для відновлення різьбових отворів М12 в осях РУ1 при ремонті колісних пар без їх розформування. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
39 |
К01.11-00.00.00.0-00 |
Установка для наплавлення нарізних отворів М20 осей колісних пар |
|
|
Установка призначена для автоматизації процесу наплавлення нарізних отворів М20 осей РУ1Ш середовищі захисних газів. |
40 |
К11.11-00.00.00.0-00 |
Камера дробоструменева |
|
|
Призначена для дробо-струменевої обробки шийок осей типу РУ1 та РУ1Ш перед плазмово-дуговою металізацією. |
Експериментальний цех
Експериментальний цех
проектно-конструкторського та технологічного бюро рухомого складу Укрзалізниці
створений з метою виготовлення дослідних зразків обладнання для ремонту та відновлення деталей і вузлів залізничних вагонів за допомогою зварювання, наплавлення, механічної обробки та іншими способами.
Має можливість якісно і в погоджені строки виконувати наступні роботи:
- 1. Механічна обробка.
1.1. Токарні роботи на токарно-гвинторізних і токарно-універсальних верстатах типу 1К62; 16К20; 1В625М-1500; ДИП-300; ДИП-500; С11МS та інших.
Найбільша довжина обробляємої деталі 3000мм, діаметр- 1000мм.
1.2. Фрезерні роботи на вертикально-фрезерних, горизонтально-фрезерних та універсально-фрезерних верстатах типу 6К82Ш; 6Т12-1; FSS400MR; FU450RA; 67Л25ПМ та інших.
Найбільша довжина обробляємої деталі 1000мм, ширина- 360мм.
1.3. Координатно-розточувальні роботи на координатно-розточувальному верстаті 2Е440А та горизонтально-розточувальному верстаті 2620В.
Переміщення стола:
- поздовжнє-1120мм;
- поперечне- 1000мм.
Вертикальне переміщення шпиндельної бабки-1000мм.
1.4. Зубонарізні роботи на верстаті SE32.
Найбільший нарізаємий модуль:
- по чугуну- 8;
- по сталі- 6.
Найбільший діаметр шестерні- 450мм.
Найбільша ширина шестерні- 280мм.
1.5. Довбальні роботи на верстаті 7402.
Хід долбяка- 205мм.
1.6. Плоскошліфувальні та круглошліфувальні роботи на верстатах 3Е711В та 3А161.
Найбільші розміри обробляємої деталі:
- довжина- 630мм;
- ширина- 200мм;
- висота- 370мм;
- діаметр- 60мм.
1.7. Свердлильні роботи на свердлильних та радіально-свердлильних верстатах ОВН-16; 2М112; FTB-13; 2А554 та інших.
1.8. Різьбонарізні роботи.
2.Термічна обробка.
2.1. Загартування.
2.2. Відпуск.
2.3. Поліпшення.
2.4. Нормалізація.
3.Розкрій металу.
Киснева та плазмова порізка на машині термічного різання з цифровим програмним управлінням «ИНТЕРТЕХ-2,5-1к-1Пл»:
3.1. Листова вуглецева сталь товщиною…...……………..2-150мм.
3.2. Листова нержавіюча сталь товщиною…..…………....0,5-25мм.
3.3. Листовий алюміній та його сплави товщиною………0,5-20мм.
4.Зварювальні роботи ручним дуговим зварюванням і зварюванням в захисному газі.
5. Слюсарно-складальні роботи.
6.Фарбувальні роботи.
Адреса:
юридична- м.Київ, вул.Алма-Атинська,74;
місця розташування- м.Київ, вул. Зрошувальна,37 (Вагонне депо Дарниця);
e-mail: pktb2@yandex.ru
Контактні телефони: т/ф 566-62-35; т. 291-42-97; 291-49-50; моб. 050-380-88-63
Про підприємство
впровадження сучасних технологій й оснащення, розроблених на базі науково-технічних розробок Інституту Електрозварювання ім. Е.О. Патона.
На сьогоднішній день колектив підприємства ПКТБ ЦВ Укрзалізниці за завданням управлінь і підприємств Укрзалізниці розробляє технологічні процеси, конструкторську документацію, виготовляє оснащення й обладнання для механічної обробки та відновлення зварюванням, наплавленням та іншими спорідненими шляхами деталей вантажних, пасажирських вагонів і контейнерів.
Вхід до веб-офісу (для співробітників)
КД, які розроблено ПКТБ ЦВ УЗ (Новий рухомий склад, модернізація рухомого складу запчастини (вантажні вагони))
КД, які розроблено ПКТБ ЦВ УЗ
(Новий рухомий склад, модернізація рухомого складу запчастини (вантажні вагони))
№ п/п |
Позначення проекту |
Назва проекту |
Розробник |
ТУ |
Термін дії |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Новий рухомий склад |
|||||
|
|||||
|
К24.03-00.00.00.0-00 |
Полувагон четырёхосный (Рами и кузов) |
ПКТБ ЦВ УЗ |
ТУ У 35.2-01124454-031-2004 |
09.08.2014 |
|
К22.04-00.00.00.0-00 |
Полувагон четырехосный модели 12-9745 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
ТУ У 35.2-0112454-032-2004 |
30.12.2014 |
|
К28.04-00.00.00.0-00 |
Вагон Хопер четырехосный для горячих окатышей и агломерата. Модель 20-9749 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К02.07-00.00.00.0-00 |
Полувагон четырехосный с осевой нагрузкой 25т.с. (модель 12-9745-01) |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Модернізації і ремонт вантажних вагонів |
|||||
|
К28.92 К28.92 ТП |
Совмещенный тормоз цистерны ФТГ тип 5270.87 вагон 83807932191-8 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К37.92-00.00.00.0-00 |
Деревяно-металический настил пола крытого вагона типа 11-066 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К05.93-00.00.00.0-00 |
Капитально-востановительный ремонт вагонов-хопперов для перевозки окатышей с заменой кузова на новый |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К09.93-00.00.00.0-00 |
Совмещенный тормоз цистерны ФТГ тип 535681 вагон 83807849200-9 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К21.93-00.00.00.0-00 |
Усиление торцевых стоек универсальных 4-осных крытых вагонов |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К25.93-00.00.00.0-00 |
Настил пола дверного проема (модель вагона 11-217) |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К26-93-00.00.00.0-00 |
Настил пола дверного проема (модель вагона 11-066) |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.00.01 |
Капитально-востановительный ремонт универсального полувагона с заменой кузова на новый
|
ПКТБ ЦВ УЗ |
ТУ У 35.2-01124454-020-2003 |
29.08.2013 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
УМ.00.02 |
Капитально-востановительный ремонт универсального крытого вагона модели 903 Ка с заменой кузова на новый |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.00.03 |
Капитальн-востановительный ремонт вагонов-хопперов для перевозки окатышей с заменой кузова на новый |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.00.05 |
Комплексная модернизация по усилению рамы и кузовауниверсального крытого грузового вагона |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.00.06 |
Модернизация кузова крытого вагона модели 11-217 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К13.97-00.00.00.0-00 |
Оборудование крытых вагонов моделей 11-217, 11-270, 11-276 ремонтными крышами М1604 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К22.97-00.00.00.0-00 |
Установка и крепления крыши М-1079 крытых вагонов мод. 11-270 и 11-276 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.00.08 |
Вагон крытый на базе трех моделей рам. Капитально-востановительный ремонт
|
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
УМ.00.30 |
Модернизация 4-осной нефтебензиновой цистерны с заменой рамы платформы на новую |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К12.98-00.00.00.0-00 |
Переоборудование служебного вагона рефрижераторной секции ЦБ-5 в вагон-насосную станцию пожарного поезда |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К13.98-00.00.00.0-00 |
Переоборудование служебного вагона рефрижераторной секции ЦБ-5 в вагон-мастерскую станцию пожарного поезда |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К01.99-00.00.00.0-00 |
Пломбировка цистерны 15-1443 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К02.99-00.00.00.0-00 |
Пломбировка цистерны 15-1550 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К03.99-00.00.00.0-00 |
Пломбировка цистерны 15-1547 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К13.99-00.00.00.0-00 |
Оборудования цистерны устройством для разогрева грузом
|
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
К14.99-00.00.00.0-00 |
Модернизация служебного (дизельного) вагона рефрижераторной секции 5-БМЗ в вагон-мастерскую пожарного поезда |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К15.99-00.00.00.0-00 |
Модернизация служебного (дизельного) вагона рефрижераторной секции 5-БМЗ в вагон-водонасосную станцию пожарного поезда |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.0036 |
Модернизация узла пломбировки цистерны (Модели 1443, 1547, 1550) |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.0037 |
Модернизация тележки модели 18-100 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.0038 |
Вариант крепления магистральной части воздухораспределителя |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.0039 |
Модернизация пломбировочных проушин цистерн (Модели 1443, 1547, 1550) |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.0040 |
Защита от загрязнения номеров цистерн |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.0044 |
Модернизация устройств от хищения грузов нефтебензиновых цистерн |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
К03.00-00.00.00.0-00 |
Усиления пола рефрижераторного вагона |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.0045 |
Установка ЗПУ на штурвалы механизмов разгрузки вагонов для зерна |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.0046 |
Модернизация нижнего запора торцевых дверей полувагона |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.0047 |
Модернизация скользунов и клиньев тележки модели 18-100 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.0050 |
Модернизация пятникового узла |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.0051 – УМ.0054 |
Нормативно-техническая документация на модернизацию кузова п/вагона моделей 12-1000, 12-532, 12-753, 12-757 по зашивке дверных проемов |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.0055 |
Модернизация по замене кузова на вагоне для окатышей модели 20-480 при КРП |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.0056 |
Модернизация по замене кузова на вагоне для окатышей модели 20-4015
|
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
К07.02-00.00.00.0-00 |
Установка дополнительных устройств для пломбирования загрузочных люков вогонов для зерна |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К08.02-00.00.00.0-00 |
Правила оборудования грузовых вагонов колеи1520 ммустройствами для установки кодовых бортовых датчиков КБД-2 САИРС УЗ |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К20.02-00.00.00.0-00 |
Заглушка торцевых дверей полувагона модели 12-757 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К21.02-00.00.00.0-00 |
Заглушка торцевых дверей полувагонов моделей 12-1000, 12-535 и 12-753 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
УМ.0063 |
Модернизация 4-осных нефтебензиновых цистерн по усилению основных узлов при КРП |
ПКТБ ЦВ УЗ |
ТУ У 35.2-01124454-011-2002 |
03.04.2013 |
|
УМ.0064 |
Модернизация по требованию вагона-цистерны для цемента на нефтебензиновый с заменою котла |
ПКТБ ЦВ УЗ |
ТУ У 35.2-01124454-011-2002 |
03.04.2013 |
|
УМ.0065 |
Модернизация 4-осной цистерны модели 15-1443 системой разогрева вязких нефтепродуктов |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
УМ.0066 |
Модернизация вагона для минеральных удобрений модели 11-740 по увеличению объема кузова |
ПКТБ ЦВ УЗ |
ТУ У 35.2-01124454-027-2004 |
18.03.2014 |
|
УМ.0068 |
Модернизация вагона-цистерны модели 15-1443 по оборудованию системой разогрева вязких нефтепродуктов |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К09.03-00.00.00.0-00 |
Модернизация вагона крытого модели 11-835 для перевозки легковых автоиобилей в составе дневного пассажирского поезда |
ПКТБ ЦВ УЗ |
ТУ У 35.2-01124454-021-2003 |
11.12.2013 |
|
К11.03-00.00.00.0-00 |
Модернизация крепления упора колесного вагона модели 11-835 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К14.03-00.00.00.0-00 |
Установка упругих износостойких элементов компании «A.STUCKI» |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К17.03-00.00.00.0-00 |
Усиление нижней рамы модернизированного вагона модели 13-479 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К26.03-00.00.00.0-00 |
Полувагон переоборудованный на базе крытого вагона модели 11-066
|
ПКТБ ЦВ УЗ |
ТУ У 35.2-01124454-023-2004 |
18.03.2014 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
К27.03-00.00.00.0-00 |
Полувагон переоборудованный на базе крытого вагона модели 11-217 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
ТУ У 35.2-01124454-023-2004 |
18.03.2014 |
|
К28.03-00.00.00.0-00 |
Полувагон переоборудованный на базе платформы модели 13-4012 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
ТУ У 35.2-01124454-024-2004 |
18.03.2014 |
|
К29.03-00.00.00.0-00 |
Полувагон переоборудованный на базе платформы модели 13-401 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
ТУ У 35.2-01124454-024-2004 |
18.03.2014 |
|
К30.03-00.00.00.0-00 |
Установка упругих и износостойких элементов компании «А-СТАКИ» |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К31.03-00.00.00.0-00 |
Установка глухого пола на универсальном полувагоне |
ПКТБ ЦВ УЗ |
ТУ У 35.2-01124454-020-2003 |
29.08.2013 |
|
К03.04-00.00.00.0-00 |
Установка упругих и износостойких элементов компании «A-STACKI» на вагоны окатышевозы |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К04.04-00.00.00.0-00 |
Установка упругих и износостойких элементов компании «A-STACKI» на вагонах-минераловозах
|
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
К05.04-00.00.00.0-00 |
Установка упругих и износостойких элементов компании «A-STACKI» на вагонах хоппер-цементовозах |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К06.04-00.00.00.0-00 |
Установка упругих и износостойких элементов компании «A-STACKI» на вагонах-зерновозах |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К07.04-00.00.00.0-00 |
Установка упругих и износостойких элементов компании «A-STACKI» на цистернах |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К08.04-00.00.00.0-00 |
Установка упругих и износостойких элементов компании «A-STACKI» на платформах |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К09.04-00.00.00.0-00 |
Установка упругих и износостойких элементов компании «A-STACKI» на крытых вагонах
|
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
К10.04-00.00.00.0-00 |
Установка упругих и износостойких элементов компании «A-STACKI» на полувагонах моделей 11-066, 11-217-12 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К11.04-00.00.00.0-00 |
Установка упругих и износостойких элементов компании «A-STACKI» на полувагонах моделей 13-401-22 и 13-4012-22 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К15.04-00.00.00.0-00 |
Вагон-лаборатория тягово-энергетическая |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К16.04-00.00.00.0-00 |
Комплект нормативної та конструкторської документації на підсилення рами 1547.02.000-03 цистерни 15-1610 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К16.05-00.00.00.0-00 |
Тележка автомобилевоза модели 11-835-01 модернизированная на базе тележки РИЦ 1435 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
ТУ У 35.2-01124454-021-2003 |
11.12.2013 |
|
УМ.0073 |
Модернизация устройства от хищений грузов нефтебензиновых цистерн |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К04.06-00.00.00.0-00 |
Рама нижня вагона-самоскиду типу 2ВС-105 модернізована
|
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
К19.06-00.00.00.0-00 |
Встановлення пружних і зносостійких елементів ковзунів «CDA™» компанії «A.STUCKI» на піввагоні |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К20.06-00.00.00.0-00 |
Встановлення пружних і зносостійких елементів ковзунів «ССВ™» компанії «A.STUCKI» на піввагоні |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К21.06-00.00.00.0-00 |
Встановлення пружних ы зносостійких елементів з ковзунами «ISB-12C» компанії «A.STUCKI» на платформах з базою 14720мм (АВЗ) |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К22.06-00.00.00.0-00 |
Встановлення пружних і зносостійких елементів з ковзунами «ССВ™» компанії «A.STUCKI» на платформах з базою 14720мм (АВЗ) |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К23.06-00.00.00.0-00 |
Встановлення пружних ы зносостійких елементів з ковзунами «ISB-12C» компанії «A.STUCKI» на платформах з базою 14720мм (ДВЗ)
|
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
К24.06-00.00.00.0-00 |
Встановлення пружних і зносостійких елементів з ковзунами «ССВ™» компанії «A.STUCKI» на платформах з базою 14720мм (ДВЗ) |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К26.06-00.00.00.0-00 |
Блокування розвантажувальних кришок люків від відкриття |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К33.06-00.00.00.0-00 |
Установка захисного пристрою на розвантажувальній магістралі вагона-окатишевоза |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К35.06-00.00.00.0-00 |
Платформа моделі 13-479 модернізована для перевезення мікроавтобусів |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К38.06-00.00.00.0-00 |
Варіант нарощування бічного стояка платформи (проект К02.06) |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К04.07-00.00.00.0-00 |
Установка запобіжної планки на балочку центруючу |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К05.07-00.00.00.0-00 |
Установка захисного пристрою тяг ручних гальм напіввагонів |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К06.07-00.00.00.0-00 |
Установка захисних пристроїв торсіонів кришок люків напіввагонів |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К14.07-00.00.00.0-00 |
Встановлення ковзуна ISB-12Cкомпанії «A.STUCKI» на платформах моделі 13-935А |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
К17.07-00.00.00.0-00 |
Платформа моделі 13-4012 модернізована длч перевезення контейнерів ISO (Ліски) |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К01.08-00.00.00.0-00 |
Вагон-службово-технічний мостовипробувальної станції |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К02.08-00.00.00.0-00 |
Модернізація скоби запобіжної на платформах 13-470 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К04.08-00.00.00.0-00 |
Удосконалення вагона-автомобілевоза мод-11-835 по зишивці бокових щілин |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К08.08-00.00.00.0-00 |
Установка захистеного пристрою ручних гальм та авторежиму напіввагонів |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К09.08-00.00.00.0-00 |
Встановлення захистних пристроїв на вузли та деталі вагона окатишевоза |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К10.08-00.00.00.0-00 |
Доопрацювання на на піввагоні драбини та поручня складача вагонів |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К01.09-00.00.00.0-00 |
Встановлення захисного пристрою тяг ручних гальм критих вагонів |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К02.09-00.00.00.0-00 |
Встановлення захисного пристрою тяг ручних гальм платформ універсальних |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
К03.09-00.00.00.0-00 |
Встановлення захисного пристрою тяг ручних гальм вагонів зерновозів |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К04.09-00.00.00.0-00 |
Встановлення захисного пристрою тяг ручних гальм вагонів-цементовозів |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К11.09-00.00.00.0-00 |
Модернізація критих вагонів моделей 11-066 і 11-270 для проїзду воєнізованої охорони |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К15.09-00.00.00.0-00 |
Вагон службово технічний переобладнаний з пасажирського вагона 47Д побудови заводу Амендорф |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К16.09-00.00.00.0-00 |
Модернізація вагону для цементу з пломбуванням штурвалу механізму розвантаження |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К04.10-00.00.00.0-00 |
Встановлення ковзунів постійного контакту моделі «Prelood Plus» на напіввагоні |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К06.10-00.00.00.0-00 |
Вагон службово-технічний (ЦМВ) Доопрацювання електроустаткуванням. (Типовий проект) |
ПКТБ ЦВ УЗ |
ТУ У 35.2-23752406-001:2010 |
05.11.2015 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
К07.10-00.00.00.0-00 |
Вагон службово-технічний (Рефвагон). Дообладнання електроустаткуванням (Типовий проект) |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К08.10-00.00.00.0-00 |
Вагон службово-технічний (ЦМВ). Дообладнання електроустаткуванням (Типовий проект) |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К09.10-00.00.00.0-00 |
Вагон службово-технічний (Рефвагон). Дообладнання газовим устаткуванням (Типовий проект) |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К10.10-00.00.00.0-00 |
Вагон службово-технічний (ЦМВ), дообладнані плитами на рідкому паливі для приготування їжі. (Типовий проект) |
ПКТБ ЦВ УЗ |
ТУ У 35.2-04708486-001:2010 |
16.11.2015 |
|
К11.10-00.00.00.0-00 |
Вагон службово-технічний переобладнаний з пасажирського вагона 47к побудови завода Амендорф |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К12.10-00.00.00.0-00 |
Вагон колієвимірювальний КВЛ-П1МП.2.Т |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К19.10-00.00.00.0-00 |
Модернізація розвантажувальних люків вагонів для мінеральних добрив |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
К20.10-00.00.00.0-00 |
Модернізація платформи моделі 13-9004 у платформу для перевезення лісоматеріалів моделі 13-9004-03 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
ТУ У 35.2-23962011-001:2010 |
05.11.2015 |
|
К21.10-00.00.00.0-00 |
Модернізація платформи моделі 13-470 у платформу для перевезення лісоматеріалів моделі 13-470-02 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К24.10-00.00.00.0-00 |
Блок транспортний для навантаження та вивантаження колійної техніки |
|
|
|
|
К10.11-00.00.00.0-00 |
Кріплення дослідного зразка безконтактних оптичних засобів вимірювання на колієвимірювальному вагоні КВЛ-П |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
|||||
Запчастини |
|||||
|
|||||
|
К13.84-00.00.00.0-00 |
Указатель уровня дозатора хоперного вагона (Ярославский ВРЗ) |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К15.88-00.00.00.0-00 |
Крыша унифицированная вагона Хопера для цемента |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
|
К18.88-00.00.00.0-00 |
Щит дверной вагонный ЩО-2 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
К19.88-00.00.00.0-00 |
Щит дверной вагонный ЩЗ-3 |
ПКТБ ЦВ УЗ |
Поліграфічні послуги
К 11.07
ПРЕС ДЛЯ РОЗБИРАННЯ ТА ЗБИРАННЯ ПОГЛИНАЛЬНИХ
АПАРАТІВ ВСІХ МОДИФІКАЦІЙ
К11.07-00.00.00.0-00
Призначення:
Прес призначений для розбирання та збирання поглинальних апаратів всіх модифікацій при їх ремонті.
Прес встановлюється на дільниці ремонту ПА вагоноремонтних підприємств, які ремонтують вантажні вагони.
Прес являє собою стаціонарну спеціалізовану установку для розбирання та збирання ПА, яка містить в собі пристрій натискний, раму поворотну, привід повороту рами, станину, комплект натискних пристосувань, гідро- та електрообладнання.
Конструкція преса дозволяє забезпечити обслуговуючому персоналу безпечність роботи при виконанні складних технологічних операцій.
Основні технічні характеристики
Продуктивність преса, шт. в зміну (8годин), не менше…………………………...…………………...100 Пристрій натискний – гідромеханічний: Кількість пристроїв натискних, шт……………….....2 Гідроциліндр пристрою натискного – вертикальний: Діаметр циліндра, мм……………………………...140 Хід поршня, мм, не більше………………………...130 Робочий тиск, МПа, не більше……………………...10 Зусилля натиску, кН, не менше…………………...100 Сумарне зусилля натиску , кН, не менше………...200 Кут повороту рами, град., не більше……………….90 Привод повороту рами……………. гідромеханічний Гідроциліндр механізма повороту – горизонтальний: Діаметр циліндра, мм……………………………….80 Хід поршня, мм, не більше………………………...200 Робочий тиск, МПа…………………………………...4 Зусилля на штоці, кН, не більше…………………...31 |
Гідрообладнання: Насос, тип……………… ……НШ-16Г(л) – продуктивність, л/хв, не більше……..24 – тиск, МПа, не більше………………...15 – споживана потужність, кВт, не більше…………………………………...5,5 Місткість масляного резервуара, л, не більше…………………………………..100 Управління роботою насосної установки……………………..дистанційне Управління роботою пресса……….напів-автоматичне Габаритні розміри преса мм, не більше – довжина……………………………..1460 – ширина………………………………..863 – висота………………………………..1555 Маса преса, кг, не більше……………1900 |